最近有家搞船运数据的公司火了，他们做的6个数据产品在江苏数据交易所挂牌了。这些产品可能让跑船的人省下不少钱，就像给长江上的货船装了个智能导航。
江苏云航这家公司虽然才成立5年，但背后站着老牌物流企业。他们做的＂E航网＂平台，把船运信息都搬到网上，让货主和船东像点外卖一样方便地找生意。现在挂牌的这些产品，就像给船运市场装了个实时价格表。
最实用的要数三个运价指数，沿海、长江、运河的价格每天更新。船老大早上睁眼就能看到行情，再也不用担心被中间商坑了。还有个燃油价格数据，直接对接中船燃的报价，加油前查一查，能省多少算多少。港口数据更神奇，哪家码头堵船，提前三天就能知道。
这些数据对跑运输的人来说太重要了。以前船开到半路才知道港口爆仓，现在手机点开就看见实时画面。有个船老板说，用了这个系统后，他家的船每年能多跑两趟活儿，相当于多赚了条小船的钱。
数据交易所这次挂牌，其实是在试水新模式。他们把零散的市场信息打包成正规商品，就像把菜市场的时令菜搬进超市明码标价。这样做最大的好处是，以后船运价格可能会越来越透明，那些靠信息差赚钱的黄牛可能要失业了。
现在全国都在搞物流降本增效，水运本来就更便宜。如果这些数据产品用得好，可能让更多企业选择走水路。你想想，要是运费能省下一成，最后我们买的东西是不是也能便宜点？
有个做建材批发的老板算过账，自从参考运价指数来安排发货，半年运费省了辆小轿车。不过也有人担心，这么透明的市场会不会让运价越压越低？你觉得数据透明对跑船的人来说，到底是福还是祸呢？
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